很久前写的稿子，不过发现之前竟然没贴出来过，所以就让其见见天日。最近准备开展库存清查活动，发掘更多类似的遗珠。
昨日从中环半山步行下山，过了特首府，在走近政府总部时，身边开过一辆蓝色宝马，眼角一撇，赫然发现此车的车牌是简简单单的“１”，原来竟是一哥坐驾，失敬失敬。
所谓“一哥”者，可别以为和“诚哥”一样是城中大富豪，或者是什么黑社会老大，其实“一哥”是市民对于香港的警务处处长的昵称。之所以称作“一哥”，不为别的，就因为香港车牌“1”号，是历任香港警务处处长坐驾的专用车牌。
香港开埠一百多年，有汽车的历史也颇为久远，因此关于车牌号码，趣话也是颇多。
上个世纪中叶，香港的汽车数量不过三四千辆。因此当时政府为车牌编号，也是很简单的四位数字。虽然不过4位数字，但也有颇多讲究，比如4开头的是巴士专用的，5开头的是货车专用的，8开头的则是政府专用。当然除了8开头的，1-20号车牌是政府高官专用。比如1号就是之前说的警务处处长使用，而2号原先为财政司专用，不过今年再一次慈善拍卖中捐出，归普通市民所有。
后来，香港车辆越来越多，4 位数的车牌不够用，便考虑在4位数之间再增加两位英文字母，而原先的4位数车牌就被称为“无字头”。在这个过程中，也发生了一件颇为搞笑的事情，字母车牌最早使用的是缩写HK，这批车牌用完之后，当时主管此事务的洋人警司随手写了个XX代表任意英文字母，可是下面办事人员却以为用“XX”作为第三批车牌的开头。于是，直到XX车牌用尽之后，才按照字母顺序，从AA开始一个个往下面派发，近期派发的车牌似乎已经到了LX。
启用两位字母加四位数字的新车牌之后，车牌可以玩的花样更多了，因此相关趣闻自然也相应而生。
还是先说专用车牌，在新车牌系统中，AM口头的车牌归政府部门所有，各位政府高官的坐驾都是AM开头的小号码数字。不过政务司和财政司两位司长却有些特别，他们的坐驾使用的是CS和 FS开头的车牌，取其职位英文缩写。又比如LC的车牌归立法会所专用，消防局使用F字头车牌。至于如今已经消失的市政局和区域市政局，本来也有UC和RC 的专用车牌，如今取消这两个机构后，这两个系列的车牌也回归民用。不过因为如今车牌才发到LX左右，这两个车牌真正与大众见面，怕是还有念头。
除了专用车牌，还有禁用车牌。BF和AB开头的车牌，之前是没有投入使用过，于近期才解禁投入使用。其中原因，官方并未有解释，至多是提及BF会让人有不雅的联想，比如“British Fool”或者“Bloody Fool”。
好的车牌，自然有人追捧。城中富豪的车牌自然是热门话题，电影大亨邵逸夫家中排行第六，尊称“六叔”，所以六号车牌自然归其所有。4号车牌为赵世曾所有，9号车牌为英皇老板杨受成所有。至于地产大亨郑裕彤则持有8888这个车牌，此后还持有多个英文字母开头的8888车牌，组成壮观的车队。
车牌虽好，可却不是个人财产。根据规定，无字头的车牌，和任何2位数以下数字的车牌如果由个人持有，不得转让，持有人过世后车牌便收归政府重新拍卖，毕竟好的车牌拍卖价格颇高，此前12号车牌拍卖便达710万高价。当然，如果兄台以公司名义持有，便不受规定限制，还可以通过转让公司的方式转让车牌，这等高招相信富豪们早就已经使用了吧。